超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定

交通運輸部
交通運輸部令2016年第62號
　　《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》已于2016年8月18日經(jīng)第18次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2016年9月21日起施行。

部長　楊傳堂
2016年8月19日

超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定

第一章　總　則

　　第一條 為加強(qiáng)超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
　　第二條 超限運輸車輛通過公路進(jìn)行貨物運輸，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
　　第三條 本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
　?。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鸪^4米；
　　（二）車貨總寬度超過2.55米；
　　（三）車貨總長度超過18.1米；
　?。ㄋ模┒S貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；
　?。ㄎ澹┤S貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；
　?。┧妮S貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；
　?。ㄆ撸┪遢S汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；
　?。ò耍┝S及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。
　　前款規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，還應(yīng)當(dāng)遵守下列要求:
　?。ㄒ唬┒S組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
　?。ǘ┏?qū)動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標(biāo)準(zhǔn)減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的加寬輪胎的除外；
　　（三）車輛最大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸最大允許軸荷之和；
　?。ㄋ模┩侠瓩C(jī)、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標(biāo)準(zhǔn)；
　　（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業(yè)車，不認(rèn)定為超限運輸車輛。
　　第四條　交通運輸部負(fù)責(zé)全國超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
　　縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
　　公路管理機(jī)構(gòu)具體承擔(dān)超限運輸車輛行駛公路的監(jiān)督管理。
　　縣級以上人民政府相關(guān)主管部門按照職責(zé)分工，依法負(fù)責(zé)或者參與、配合超限運輸車輛行駛公路的監(jiān)督管理。交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)在本級人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與相關(guān)主管部門建立治理超限運輸聯(lián)動工作機(jī)制。
　　第五條 各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)組織公路管理機(jī)構(gòu)、道路運輸管理機(jī)構(gòu)建立相關(guān)管理信息系統(tǒng)，推行車輛超限管理信息系統(tǒng)、道路運政管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享。

第二章　大件運輸許可管理

　　第六條 載運不可解體物品的超限運輸（以下稱大件運輸）車輛，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。
　　第七條 大件運輸?shù)耐羞\人應(yīng)當(dāng)委托具有大型物件運輸經(jīng)營資質(zhì)的道路運輸經(jīng)營者承運，并在運單上如實填寫托運貨物的名稱、規(guī)格、重量等相關(guān)信息。
　　第八條 大件運輸車輛行駛公路前，承運人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請公路超限運輸許可：
　?。ㄒ唬┛缡?、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行運輸?shù)?，向起運地省級公路管理機(jī)構(gòu)遞交申請書，申請機(jī)關(guān)需要列明超限運輸途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機(jī)構(gòu)，由起運地省級公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理并組織協(xié)調(diào)沿線各省級公路管理機(jī)構(gòu)聯(lián)合審批，必要時可由交通運輸部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)處理；
　　（二）在省、自治區(qū)范圍內(nèi)跨設(shè)區(qū)的市進(jìn)行運輸，或者在直轄市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進(jìn)行運輸?shù)?，向該省級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請，由其受理并審批；
　?。ㄈ┰谠O(shè)區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進(jìn)行運輸?shù)?，向該市級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請，由其受理并審批；
　?。ㄋ模┰趨^(qū)、縣范圍內(nèi)進(jìn)行運輸?shù)?，向該縣級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請，由其受理并審批。
　　第九條 各級交通運輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)利用信息化手段，建立公路超限運輸許可管理平臺，實行網(wǎng)上辦理許可手續(xù)，并及時公開相關(guān)信息。
　　第十條 申請公路超限運輸許可的，承運人應(yīng)當(dāng)提交下列材料：
　?。ㄒ唬┕烦捱\輸申請表，主要內(nèi)容包括貨物的名稱、外廓尺寸和質(zhì)量，車輛的廠牌型號、整備質(zhì)量、軸數(shù)、軸距和輪胎數(shù)，載貨時車貨總體的外廓尺寸、總質(zhì)量、各車軸軸荷，擬運輸?shù)钠鹩欬c、通行路線和行駛時間；
　?。ǘ┏羞\人的道路運輸經(jīng)營許可證，經(jīng)辦人的身份證件和授權(quán)委托書；
　　（三）車輛行駛證或者臨時行駛車號牌。
　　車貨總高度從地面算起超過4.5米，或者總寬度超過3.75米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100000千克，以及其他可能嚴(yán)重影響公路完好、安全、暢通情形的，還應(yīng)當(dāng)提交記錄載貨時車貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護(hù)送方案。
　　護(hù)送方案應(yīng)當(dāng)包含護(hù)送車輛配置方案、護(hù)送人員配備方案、護(hù)送路線情況說明、護(hù)送操作細(xì)則、異常情況處理等相關(guān)內(nèi)容。
　　第十一條 承運人提出的公路超限運輸許可申請有下列情形之一的，公路管理機(jī)構(gòu)不予受理:
　?。ㄒ唬┴浳飳儆诳煞州d物品的；
　?。ǘ┏羞\人所持有的道路運輸經(jīng)營許可證記載的經(jīng)營資質(zhì)不包括大件運輸?shù)模?span lang="EN-US">
　　（三）承運人被依法限制申請公路超限運輸許可未滿限制期限的；
　?。ㄋ模┓?、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
　　載運單個不可解體物品的大件運輸車輛，在不改變原超限情形的前提下，加裝多個品種相同的不可解體物品的，視為載運不可解體物品。
　　第十二條 公路管理機(jī)構(gòu)受理公路超限運輸許可申請后，應(yīng)當(dāng)對承運人提交的申請材料進(jìn)行審查。屬于第十條第二款規(guī)定情形的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對車貨總體外廓尺寸、總質(zhì)量、軸荷等數(shù)據(jù)和護(hù)送方案進(jìn)行核查，并征求同級公安機(jī)關(guān)交通管理部門意見。
　　屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行運輸?shù)模善疬\地省級公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審查。
　　第十三條 公路管理機(jī)構(gòu)審批公路超限運輸申請，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況組織人員勘測通行路線。需要采取加固、改造措施的，承運人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定要求采取有效的加固、改造措施。公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對承運人提出的加固、改造措施方案進(jìn)行審查，并組織驗收。
　　承運人不具備加固、改造措施的條件和能力的，可以通過簽訂協(xié)議的方式，委托公路管理機(jī)構(gòu)制定相應(yīng)的加固、改造方案，由公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行加固、改造，或者由公路管理機(jī)構(gòu)通過市場化方式選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行加固、改造。
　　采取加固、改造措施所需的費用由承運人承擔(dān)。相關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)公開、透明。
　　第十四條 采取加固、改造措施應(yīng)當(dāng)滿足公路設(shè)施安全需要，并遵循下列原則:
　?。ㄒ唬﹥?yōu)先采取臨時措施，便于實施、拆除和可回收利用；
　?。ǘ┎扇∮谰眯曰蛘甙胗谰眯源胧┑?，可以考慮與公路設(shè)施的技術(shù)改造同步實施；
　　（三）對公路設(shè)施采取加固、改造措施仍無法滿足大件運輸車輛通行的，可以考慮采取修建臨時便橋或者便道的改造措施；
　?。ㄋ模┯卸鄺l路線可供選擇的，優(yōu)先選取橋梁技術(shù)狀況評定等級高和采取加固、改造措施所需費用低的路線通行；
　?。ㄎ澹┩粫r期，不同的超限運輸申請，涉及對同一公路設(shè)施采取加固、改造措施的，由各承運人按照公平、自愿的原則分擔(dān)有關(guān)費用。
　　第十五條 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在下列期限內(nèi)作出行政許可決定：
　?。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鹞闯^4.2米、總寬度未超過3米、總長度未超過20米且車貨總質(zhì)量、軸荷未超過本規(guī)定第三條、第十七條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，自受理申請之日起2個工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)模k理的時間最長不得超過5個工作日；
　?。ǘ┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鹞闯^4.5米、總寬度未超過3.75米、總長度未超過28米且總質(zhì)量未超過100000千克的，屬于本轄區(qū)內(nèi)大件運輸?shù)?，自受理申請之日?span lang="EN-US">5個工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)?，辦理的時間最長不得超過10個工作日；
　?。ㄈ┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鸪^4.5米，或者總寬度超過3.75米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100000千克的，屬于本轄區(qū)內(nèi)大件運輸?shù)模允芾砩暾堉掌?span lang="EN-US">15個工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)?，辦理的時間最長不得超過20個工作日。
　　采取加固、改造措施所需時間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。
　　第十六條 受理跨省、自治區(qū)、直轄市公路超限運輸申請后，起運地省級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在2個工作日內(nèi)向途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送其受理的申請資料。
　　屬于第十五條第一款第二項規(guī)定的情形的，途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到轉(zhuǎn)送的申請材料起5個工作日內(nèi)作出行政許可決定；屬于第十五條第一款第三項規(guī)定的情形的，應(yīng)當(dāng)在收到轉(zhuǎn)送的申請材料起15個工作日內(nèi)作出行政許可決定，并向起運地省級公路管理機(jī)構(gòu)反饋。需要采取加固、改造措施的，由相關(guān)省級公路管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)定第十三條執(zhí)行；上下游省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)路線或者行駛時間調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)及時告知承運人和起運地省級公路管理機(jī)構(gòu)，由起運地省級公路管理機(jī)構(gòu)組織協(xié)調(diào)處理。
　　第十七條 有下列情形之一的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法作出不予行政許可的決定:
　?。ㄒ唬┎捎闷胀ㄆ桨遘囘\輸，車輛單軸的平均軸荷超過10000千克或者最大軸荷超過13000千克的；
　?。ǘ┎捎枚噍S多輪液壓平板車運輸，車輛每軸線（一線兩軸8輪胎）的平均軸荷超過18000千克或者最大軸荷超過20000千克的；
　?。ㄈ┏羞\人不履行加固、改造義務(wù)的；
　?。ㄋ模┓?、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
　　第十八條 公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)公路超限運輸申請的，根據(jù)大件運輸?shù)木唧w情況，指定行駛公路的時間、路線和速度，并頒發(fā)《超限運輸車輛通行證》。其中，批準(zhǔn)跨省、自治區(qū)、直轄市運輸?shù)?，由起運地省級公路管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)。
　　《超限運輸車輛通行證》的式樣由交通運輸部統(tǒng)一制定，各省級公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)印制和管理。申請人可到許可窗口領(lǐng)取或者通過網(wǎng)上自助方式打印。
　　第十九條 同一大件運輸車輛短期內(nèi)多次通行固定路線，裝載方式、裝載物品相同，且不需要采取加固、改造措施的，承運人可以根據(jù)運輸計劃向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理行駛期限不超過6個月的《超限運輸車輛通行證》。運輸計劃發(fā)生變化的，需按原許可機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定辦理變更手續(xù)。
　　第二十條 經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行大件運輸?shù)能囕v，行駛公路時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
　?。ㄒ唬┎扇∮行Т胧┕潭ㄘ浳?，按照有關(guān)要求在車輛上懸掛明顯標(biāo)志，保證運輸安全；
　?。ǘ┌凑罩付ǖ臅r間、路線和速度行駛；
　?。ㄈ┸囏浛傎|(zhì)量超限的車輛通行公路橋梁，應(yīng)當(dāng)勻速居中行駛，避免在橋上制動、變速或者停駛；
　　（四）需要在公路上臨時停車的，除遵守有關(guān)道路交通安全規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)在車輛周邊設(shè)置警告標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全防范措施；需要較長時間停車或者遇有惡劣天氣的，應(yīng)當(dāng)駛離公路，就近選擇安全區(qū)域?？浚?span lang="EN-US">
　?。ㄎ澹┩ㄐ胁扇〖庸?、改造措施的公路設(shè)施，承運人應(yīng)當(dāng)提前通知該公路設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理單位，由其加強(qiáng)現(xiàn)場管理和指導(dǎo)；
　　（六）因自然災(zāi)害或者其他不可預(yù)見因素而出現(xiàn)公路通行狀況異常致使大件運輸車輛無法繼續(xù)行駛的，承運人應(yīng)當(dāng)服從現(xiàn)場管理并及時告知作出行政許可決定的公路管理機(jī)構(gòu)，由其協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)毓饭芾頇C(jī)構(gòu)采取相關(guān)措施后繼續(xù)行駛。
　　第二十一條 大件運輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶有效的《超限運輸車輛通行證》，主動接受公路管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。
　　大件運輸車輛及裝載物品的有關(guān)情況應(yīng)當(dāng)與《超限運輸車輛通行證》記載的內(nèi)容一致。
　　任何單位和個人不得租借、轉(zhuǎn)讓《超限運輸車輛通行證》，不得使用偽造、變造的《超限運輸車輛通行證》。
　　第二十二條 對于本規(guī)定第十條第二款規(guī)定的大件運輸車輛，承運人應(yīng)當(dāng)按照護(hù)送方案組織護(hù)送。
　　承運人無法采取護(hù)送措施的，可以委托作出行政許可決定的公路管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)公路沿線的公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行護(hù)送，并承擔(dān)所需費用。護(hù)送收費標(biāo)準(zhǔn)由省級交通運輸主管部門會同同級財政、價格主管部門按規(guī)定制定，并予以公示。
　　第二十三條 行駛過程中，護(hù)送車輛應(yīng)當(dāng)與大件運輸車輛形成整體車隊，并保持實時、暢通的通訊聯(lián)系。
　　第二十四條 經(jīng)批準(zhǔn)的大件運輸車輛途經(jīng)實行計重收費的收費公路時，對其按照基本費率標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費，但車輛及裝載物品的有關(guān)情況與《超限運輸車輛通行證》記載的內(nèi)容不一致的除外。
　　第二十五條 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與轄區(qū)內(nèi)重大裝備制造、運輸企業(yè)的聯(lián)系，了解其制造、運輸計劃，加強(qiáng)服務(wù)，為重大裝備運輸提供便利條件。
　　大件運輸需求量大的地區(qū)，可以統(tǒng)籌考慮建設(shè)成本、運輸需求等因素，適當(dāng)提高通行路段的技術(shù)條件。
　　第二十六條 公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，定期對公路、公路橋梁、公路隧道等設(shè)施進(jìn)行檢測和評定，并為社會公眾查詢其技術(shù)狀況信息提供便利。
　　公路收費站應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求設(shè)置超寬車道。

第三章　違法超限運輸管理

　　第二十七條載運可分載物品的超限運輸（以下稱違法超限運輸）車輛，禁止行駛公路。
　　在公路上行駛的車輛，其車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量未超過本規(guī)定第三條規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)，但超過相關(guān)公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的，不得在該公路、公路橋梁或者公路隧道行駛。
　　第二十八條 煤炭、鋼材、水泥、砂石、商品車等貨物集散地以及貨運站等場所的經(jīng)營人、管理人（以下統(tǒng)稱貨運源頭單位），應(yīng)當(dāng)在貨物裝運場（站）安裝合格的檢測設(shè)備，對出場（站）貨運車輛進(jìn)行檢測，確保出場（站）貨運車輛合法裝載。
　　第二十九條 貨運源頭單位、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對貨運車輛駕駛?cè)说慕逃凸芾恚酱倨浜戏ㄟ\輸。
　　道路運輸企業(yè)是防止違法超限運輸?shù)呢?zé)任主體，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)對車輛裝載及運行全過程監(jiān)控，防止駕駛?cè)诉`法超限運輸。
　　任何單位和個人不得指使、強(qiáng)令貨運車輛駕駛?cè)诉`法超限運輸。
　　第三十條 貨運車輛駕駛?cè)瞬坏民{駛違法超限運輸車輛。
　　第三十一條 道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對政府公布的重點貨運源頭單位的監(jiān)督檢查。通過巡查、技術(shù)監(jiān)控等方式督促其落實監(jiān)督車輛合法裝載的責(zé)任，制止違法超限運輸車輛出場（站）。
　　第三十二條 公路管理機(jī)構(gòu)、道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立執(zhí)法聯(lián)動工作機(jī)制，將違法超限運輸行為納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛?cè)苏\信考核，實行違法超限運輸“黑名單”管理制度，依法追究違法超限運輸?shù)呢涍\車輛、車輛駕駛?cè)?、道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位的責(zé)任。
　　第三十三條 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對貨運車輛進(jìn)行超限檢測。超限檢測可以采取固定站點檢測、流動檢測、技術(shù)監(jiān)控等方式。
　　第三十四條 采取固定站點檢測的，應(yīng)當(dāng)在經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)設(shè)置的公路超限檢測站進(jìn)行。
　　第三十五條 公路管理機(jī)構(gòu)可以利用移動檢測設(shè)備，開展流動檢測。經(jīng)流動檢測認(rèn)定的違法超限運輸車輛，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至公路超限檢測站進(jìn)行處理。
　　流動檢測點遠(yuǎn)離公路超限檢測站的，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至縣級以上地方交通運輸主管部門指定并公布的執(zhí)法站所、停車場、卸載場等具有停放車輛及卸載條件的地點或者場所進(jìn)行處理。
　　第三十六條 經(jīng)檢測認(rèn)定違法超限運輸?shù)?，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人自行采取卸載等措施，消除違法狀態(tài)；當(dāng)事人自行消除違法狀態(tài)確有困難的，可以委托第三人或者公路管理機(jī)構(gòu)協(xié)助消除違法狀態(tài)。
　　屬于載運不可解體物品，在接受調(diào)查處理完畢后，需要繼續(xù)行駛公路的，應(yīng)當(dāng)依法申請公路超限運輸許可。
　　第三十七條 公路管理機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行超限檢測，不得收取檢測費用。對依法扣留或者停放接受調(diào)查處理的超限運輸車輛，不得收取停車保管費用。由公路管理機(jī)構(gòu)協(xié)助卸載、分裝或者保管卸載貨物的，超過保管期限經(jīng)通知當(dāng)事人仍不領(lǐng)取的，可以按照有關(guān)規(guī)定予以處理。
　　第三十八條 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)國家有關(guān)部門檢定合格的檢測設(shè)備對車輛進(jìn)行超限檢測；未定期檢定或者檢定不合格的，其檢測數(shù)據(jù)不得作為執(zhí)法依據(jù)。
　　第三十九條 收費高速公路入口應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置檢測設(shè)備，對貨運車輛進(jìn)行檢測，不得放行違法超限運輸車輛駛?cè)敫咚俟?。其他收費公路實行計重收費的，利用檢測設(shè)備發(fā)現(xiàn)違法超限運輸車輛時，有權(quán)拒絕其通行。收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)將違法超限運輸車輛及時報告公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處理。
　　公路管理機(jī)構(gòu)有權(quán)查閱和調(diào)取公路收費站車輛稱重數(shù)據(jù)、照片、視頻監(jiān)控等有關(guān)資料，經(jīng)確認(rèn)后可以作為行政處罰的證據(jù)。
　　第四十條 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)保護(hù)公路的需要，在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處等普通公路以及開放式高速公路的重要路段和節(jié)點，設(shè)置車輛檢測等技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，依法查處違法超限運輸行為。
　　第四十一條 新建、改建公路時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃，將超限檢測站點、車輛檢測等技術(shù)監(jiān)控設(shè)備作為公路附屬設(shè)施一并列入工程預(yù)算，與公路主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收運行。

第四章　法律責(zé)任

　　第四十二條違反本規(guī)定，依照《公路法》《公路安全保護(hù)條例》《道路運輸條例》和本規(guī)定予以處理。
　　第四十三條 車輛違法超限運輸?shù)模晒饭芾頇C(jī)構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，按下列規(guī)定給予處罰:
　?。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鹞闯^4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；
　?。ǘ┸囏浛傎|(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項至第八項規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
　　有前款所列多項違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計，但累計罰款數(shù)額最高不得超過30000元。
　　第四十四條 公路管理機(jī)構(gòu)在違法超限運輸案件處理完畢后7個工作日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)將與案件相關(guān)的下列信息通過車輛超限管理信息系統(tǒng)抄告車籍所在地道路運輸管理機(jī)構(gòu)：
　?。ㄒ唬┸囕v的號牌號碼、車型、車輛所屬企業(yè)、道路運輸證號信息；
　?。ǘ{駛?cè)说男彰Ⅰ{駛?cè)藦臉I(yè)資格證編號、駕駛?cè)怂鶎倨髽I(yè)信息；
　?。ㄈ┴涍\源頭單位、貨物裝載單信息；
　?。ㄋ模┬姓幜P決定書信息；
　?。ㄎ澹┡c案件相關(guān)的其他資料信息。
　　第四十五條 公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)違法超限運輸車輛不符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589），或者與行駛證記載的登記內(nèi)容不符的，應(yīng)當(dāng)予以記錄，定期抄告車籍所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門等單位。
　　第四十六條 對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛?cè)?，以及違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的道路運輸企業(yè)，由道路運輸管理機(jī)構(gòu)依照《公路安全保護(hù)條例》第六十六條予以處理。
　　前款規(guī)定的違法超限運輸記錄累計計算周期，從初次領(lǐng)取《道路運輸證》、道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證、道路運輸經(jīng)營許可證之日算起，可跨自然年度。
　　第四十七條 大件運輸車輛有下列情形之一的，視為違法超限運輸:
　?。ㄒ唬┪唇?jīng)許可擅自行駛公路的；
　?。ǘ┸囕v及裝載物品的有關(guān)情況與《超限運輸車輛通行證》記載的內(nèi)容不一致的；
　?。ㄈ┪窗丛S可的時間、路線、速度行駛公路的；
　?。ㄋ模┪窗丛S可的護(hù)送方案采取護(hù)送措施的。
　　第四十八條 承運人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請公路超限運輸許可的，除依法給予處理外，并在1年內(nèi)不準(zhǔn)申請公路超限運輸許可。
　　第四十九條 違反本規(guī)定，指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物的，由道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處30000元以下罰款。
　　第五十條 違法行為地或者車籍所在地公路管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄資料，對違法超限運輸車輛依法給予處罰，并提供適當(dāng)方式，供社會公眾查詢違法超限運輸記錄。
　　第五十一條 公路管理機(jī)構(gòu)、道路運輸管理機(jī)構(gòu)工作人員有玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分；涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法查處。
　　第五十二條 對違法超限運輸車輛行駛公路現(xiàn)象嚴(yán)重，造成公路橋梁垮塌等重大安全事故，或者公路受損嚴(yán)重、通行能力明顯下降的，交通運輸部、省級交通運輸主管部門可以按照職責(zé)權(quán)限，在1年內(nèi)停止審批該地區(qū)申報的地方性公路工程建設(shè)項目。
　　第五十三條 相關(guān)單位和個人拒絕、阻礙公路管理機(jī)構(gòu)、道路運輸管理機(jī)構(gòu)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五章　附　則

　　第五十四條因軍事和國防科研需要，載運保密物品的大件運輸車輛確需行駛公路的，參照本規(guī)定執(zhí)行；國家另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
　　第五十五條 本規(guī)定自2016年9月21日起施行。原交通部發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通部令2000年第2號）同時廢止。